鋼結構工程安裝中，鋼梁初步固定后采用各種方法校正，完成后方可緊固或焊接，校正參數包括標高、平面位置(中心軸線)、垂直度和跨距等.一般除標高外，應在鋼柱校正和屋面吊裝完畢并校正后進行固定，以免因屋架吊裝完成后校正引起鋼結構柱子跨間移位.造成鋼結構工程的整體誤差。

(1)標高的校正。用水準儀對每根吊車梁兩端標高進行側量，首先采用千斤頂或倒鏈將吊車梁一端吊起，然后用調整吊車梁墊板厚度的方法，至標高滿足設計要求。

(2)平面位置的校正。

平面位置的校正包含通線校正法和儀器校正法兩種方法。

1.通線校正法。采用經緯儀在吊車梁兩端定出吊車梁的中心線，用一根16 -18號鋼絲在兩端中心點間拉緊，鋼絲兩端用20 mm小鋼板墊高.松動安裝螺栓，用千斤頂或撬杠撥動偏移的吊車梁，使吊車梁中心線與通線重合.

2.儀器校正法從柱軸線量出一定的距離a如圖，將經緯儀放在該位置上，根據吊車梁中心至軸線的距離b，標出儀器放置點至吊車梁中心線距離c(c=a-b)。松動安裝螺栓，用撬杠或千斤頂撥動偏移的吊軍梁，使吊車梁中心線至儀器觀測點的讀數均為c，平面即得到校正

(3)垂直度的校正.在平面位置校正的同時用線墜和鋼尺校正其垂直度.當一側支承面出現空隙，應用楔形鐵片塞緊，以保證支承貼緊面不少于70%。

(4)跨距校正。在同一跨吊車梁校正好之后，應用拉力計數器和鋼尺檢查吊車梁的跨距，其偏差值不得大于10 mm，如偏差過大，應按校正吊車梁中心軸線的方法進行到正。